从5日开始，环渤海港口5500大卡市场动力煤价格企稳止跌，而5000大卡价格经常出现小幅下跌，标志着环渤海动力煤价格开始经常出现企稳止跌，完结了为期半个月的暴跌。从上个月下旬至本月5日，5500大卡市场动力煤价格总计暴跌了25元/吨，5000大卡市场动力煤价格总计暴跌了20元/吨。

主要原因以下：1.铁路部分线路和曹妃甸港有助于上调运费25元/吨左右，在市场供需两很弱或者正处于对峙状态的情况下，煤价暴跌沦为必定。2.发运成本承托，前期价格上行过慢，凌空相当严重，低硫中卡煤货源较少，加之有询货的市场需求，促成价格经常出现企稳止跌，并小幅下跌。

3.一旦现货价格降至一定程度，电力企业订购现货不会比变长协更适合，这也不会为现货市场带给一定的承托，这个支撑点就在580-600元/吨之间；在这次煤价声浪之前，价格正好正处于这个区域。4.夏季用煤高峰将要来临，浙能、国电等沿海电厂日乏经常出现减少，市场略为有恶化，部分贸易商开始挺价。不受生产和发运成本承托，港口煤价之后暴跌经常出现艰难，中卡煤种趋稳并小幅声浪；但不受电厂日乏减少受限，以及高位库存承托，煤价之后大幅度下跌的后劲不足。

因此，笔者辨别，未来半个月，市场煤价格将转入波动走势；6月5日到20日，环渤海动力煤价格将现身W式波动，且涨幅和跌幅都较小，主要原因如下：1.环渤海港口场地上，低硫现货较少，卖方惜售；虽然，实际结算量较少，但询价客户多，助推煤价比较平稳。目前，下游市场需求减少了，但资源较少，促成现货价格上涨；而调进量一旦减少，多达下游实际市场需求，煤价又不会经常出现暴跌。

2.受到影响和不利因素交织在一起，助推煤价平稳运营。不受国家政策影响，主力煤企大力上调煤炭价格，促成市场煤价格会下跌过慢；而不求煤高峰就要来临影响，煤价即使暴跌，跌幅也会相当大，这也促成煤价正处于比较平稳的状态。

3.沿海煤市趋稳。尽管电厂日乏减少，但在中美贸易摩擦的大背景下，工业用电会马上衰退；寒冷的夏季将要来临，民用电负荷减少，但水电回购也不会在一定程度上抵销了受到影响因素。此外，下游电厂库存维持高位，拉运市场煤维持零星。

不利和不利因素交织在一起，沿海煤市不会保持很弱均衡态势。未来15天，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格不会维持590-600元/吨之间波动。

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